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乙二醇、瑞明威(優(yōu)質商家)、乙二醇規(guī)格 :
天津次氯酸鈉,天津無水乙醇,天津異丙醇乙二醇是無色粘稠液體,沸點高,化學性質穩(wěn)定,易燃。所以基本上只要低溫、密閉(缺氧)下采用專用乙二醇運輸車運輸。
乙二醇運輸注意事項:
1、運輸時運輸車輛應配備相應品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應急處理設備。
2、夏季較好早晚運輸。運輸時所用的槽(罐)車應有接地鏈,槽內可設孔隔板以減少震蕩產生靜電。
3、嚴禁與氧化劑、酸類、食用化學品、等混裝混運。
4、運輸途中應防曝曬、雨淋,防高溫。中途停留時應遠離火種、熱源、高溫區(qū)。
5、裝運該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置,禁止使用易產生火花的機械設備和工具裝卸。
6、公路運輸時要按規(guī)定路線行駛,勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。
7、鐵路運輸時要禁止溜放。
8、嚴禁用木船、水泥船散裝運輸。
全球乙二醇生產和消費的不平衡,推動乙二醇海運貿易的快速發(fā)展。
全球乙二醇主要的生產地區(qū)是東北亞、中東和北美,乙二醇采購,2014年生產全球占比依次為34%、36%和14%;至2023年,全球占比依次為35%、33%和14%。而東北亞、中東和北美的乙二醇消費占比,2014年依次為60%、5%和10%,2023年占比依次為64%、4%和8%??梢?,生產和消費嚴重不平衡,這必然滋生貿易的發(fā)展,預計全球乙二醇的貿易量將從2014年的1390萬噸增長到2023年的1760萬噸。
受中國需求拉動,東北亞乙二醇凈進口量將從2014年的650萬噸增加到2023年的1040萬噸;中東的乙二醇凈出口量將從2014年的750萬噸增加到2023年的880萬噸;北美的乙二醇凈出口量將從2014年的90萬噸增加到2023年的220萬噸。
中國是全球乙二醇保持穩(wěn)定增長的源動力。中國乙二醇的需求量將從2014年的1210萬噸增長到2023年的2072萬噸。這主要歸因于中國是全球聚酯業(yè)的生產中心,全球一半的乙二醇(中國約90%的乙二醇)都用于中國的聚酯生產。在中國,85%的聚酯用于化纖行業(yè)生產滌綸纖維,滌綸作為化纖中重要的產品,與中國GDP基本同比增長,預計滌綸未來仍將穩(wěn)定增長,從而拉動中國乙二醇需求保持在6%的增速。
供給端。中國傳統(tǒng)石油路線乙二醇供給不足,乙二醇,供需缺口長期存在,乙二醇廠商,由于煤制乙二醇相對于傳統(tǒng)石油路線,具有一定的成本優(yōu)勢,煤制乙二醇項目的投資回報可觀(高油價下利潤空間更大),中國煤制乙二醇項目開始發(fā)酵,熱情不斷高漲,預計到2017年煤制乙二醇總產能或近千萬。以草酸酯路線為代表的煤制乙二醇技術逐漸成熟,部分企業(yè)的煤制乙二醇產品品質達到聚酯級別(紫外透光率純度檢測達標),但同時也面臨一些問題,如裝置穩(wěn)定性、工藝參數(shù)和產品質量仍需進一步驗證,單套反應器生產能力較小,產品品質指標仍低于石油路線,低油價下相對于石油路線競爭力不明顯等。
總體而言,煤和石油路線將共同催生中國乙二醇供給的快速增長,預計到2018年中國煤制乙二醇將超過300萬噸,占據(jù)中國乙二醇生產的三成。然而,預計2023年中國乙二醇供給和需求分布為1061萬噸和2072萬噸,中國乙二醇供需缺口仍將繼續(xù)加大,中國乙二醇進口量將超過千萬噸,其中600萬噸來自中東,乙二醇哪家好,210萬噸來自北美,120萬噸來自東北亞內部的臺灣和日韓,80萬噸來自東南亞地區(qū)。
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